Поход-разведка Шикотан + Сахалин. Курильские острова

Все походы прошли, и пока нет запланированных дат

Подпишитесь на поход, и мы свяжемся с вами, когда начнется запись

Цена

от 47 500 ₽

Можем провести этот поход на заказ для организованных групп.

Длительность

13 ^дней

Длина

125 ^км

Сложность

3/5

Размер группы

20 ^чел

Описание

Шикотан негласно признан самым живописным островом Курильских островов. Сюда приезжали художники, здесь снимали фильмы, а сейчас сюда стремятся фотографы - куда ни посмотри, везде сказочно! Здесь находятся потрясающей красоты бухты с сильно изрезанной береговой линией, широкие зеленые долины, много рек и, конечно, рыбы. Действующие вулканы на острове отсутствуют, самая высокая точка острова - гора Шикотан 412 метров. Примечательно, что на острове нет и медведей - идеально место для тех, кто мечтает побывать на Дальнем Востоке но боится встречи с косолапыми.
Программа похода-разведки состоит из двух частей - Сахалин и Шикотан. Есть еще третья часть - круиз по Охотскому морю на теплоходе, который, безусловно, является важным элементом нашего приключения и непременно вам запомнится. Т.к. это маршрут-разведка и инструктор впервые здесь так же, как и участники группы, возможно динамическое планирование, непредвиденные длительные переходы, расходы, недостаток воды, сложные препятствия и др. сюрпризы. Вся программа сильно зависит от теплоходов и погоды, из-за которой их могут отменять/переносить и т.д. Поэтому, если у вас есть возможность, берите обратные билеты позже на день-два.
Маршрут средней сложности, для участия требуется хороший уровень физической подготовки и желателен походный опыт под рюкзаком. Дневной километраж выше среднего, 15-22 км. Самое главное, вы должны быть готовыми к возможным суровым погодным условиям, типичным для этих мест.

Группа похода ВКонтакте Как пойти в поход

Входит в стоимость

3 ночи в уютном хостеле Южно-Сахалинска
трёхразовое питание на маршруте
трансфер в/из порт Корсаков
трансфер на о. Шикотан
групповой трансфер из/в аэропорт
билеты на теплоход Южно-Сахалинск – Шикотан – Южно-Сахалинск
оформление пропусков в национальный парк "Малые Курилы"
оформление пропуска в пограничную зону
прокат группового снаряжения (горелки, котлы и пр.)
доставка авиапочтой на Сахалин модулей с едой и общественным снаряжением
услуги инструкторов
регистрация группы в МЧС
страховка от несчастного случая

Не входит в стоимость

авиабилеты до Сахалина и обратно (23000 рублей)
прокат личного снаряжения: рюкзак, спальник, пенка и т.д.
питание в Южно-Сахалинске и на теплоходе (5000 рублей)
постельное белье на теплоходе (600 рублей)
экскурсия на ж/д мосты (12 день по программе, около 2000 рублей)
все расходы связанные с вынужденным изменением программы и форс-мажорами

Скидки и условия бронирования

Для тех, кто идет с нами в длинный поход НЕ первый раз, скидка 2000 рублей от стоимости похода

Как забронировать место в группе?
1. Внести предоплату в размере 15000 рублей.
2. Вариант временной брони по билетам: после заявки по согласованию с диспетчером купить авиабилет на даты похода. После этого в течение 21 дня нужно внести предоплату, иначе бронь аннулируется.
3. Полная оплата не позднее чем за 30 дней до начала похода.

План похода

День 1-ый

Прилетаем в обед в Южно-Сахалинск. Встреча в аэропорту. Трансфер в хостел. Сегодня свободная программа, вашему организму необходимо адаптироваться к смене часового пояса и климата. У вас будет целый день, чтобы познакомиться с Южно-Сахалинском. Как можно провести этот день? Отдохнуть и выспаться. Всё-таки предстоит непростой 8-ми часовой перелет. Или можно посетить местные достопримечательности: краеведческий музей, канатная дорога "Горный воздух", отведать местные деликатесы в кафе: папоротник и лопух или просто прогулять по городу.

День 2-ый

После завтрака переезжаем в Корсаков (ехать примерно час), отсюда на теплоходе начинается наше путешествие. Размещение в 4-х местных каютах. Питание на теплоходе по вашему усмотрению: можно купить продукты с собой, можно питаться в кафе. С моря полюбуемся на Сахалин, а по пути, если повезет, увидим косаток и дельфинов. Будем проплывать мимо мыса Анива и увидим знаменитый японский Анивский маяк.

День 3-ый

Утром приближаемся в Курильским островам и причаливаем к острову Шикотан, который уже с моря производит сильное впечатление. Теплоход приходит в Малокурильское - небольшое село, с населением около 1500 человек. Большинство жителей занимаются добычей и переработкой рыбы. В селе расположен крупный рыбокомбинат. Высаживаемся на берег и сразу отправляемся в путь. Нам предстоит немного пройти под рюкзаками, после чего разбиваем лагерь и обедаем. После обеда отправимся гулять и смотреть на закат на мыс Шикотан. Дневной километраж: 8 км

День 4-ый

Цель нашего сегодняшнего маршрута - бухта Безымянная. Это место славится россыпью маленьких островков, расположенных внутри бухты и легко может соперничать с исландскими пейзажами. Многие из вас могли наблюдать это место в советском фильме о приключениях Робинзона Крузо. Безымянная бухта расположена на восточной стороне острова, поэтому здесь случаются потрясающие рассветы. Будут попадаться небольшие броды. Дневной километраж: 10 км

День 5-ый

Самое знаменитое место на Шикотане - мыс Край света. Это не только потрясающей красоты место, но и самый юго-восточная территория нашей страны. Мыс обрывается 40-метровыми отвесными скалами, о которые разбивает свои волны бурный Тихий океан. Его облюбовали художники, которые приезжали и приезжают сюда за вдохновением. По пути обязательно зайдём посмотреть старый японский маяк Шпанберга. День богат и заряжен на головокружительные виды. Весь день гуляем без рюкзаков, к вечеру возвращаемся в лагерь. Дневной километраж: 17 км

День 6-ый

Собираем лагерь и после завтрака отправляемся в путь. Будем преодолевать заросли бамбучника и крапивы и двигаться весь день без тропы. Сегодняшний маршрут потребует выносливости и терпения от участников. При благоприятных обстоятельствах достигнем полуострова Димитрова, либо встанем лагерем чуть раньше в бухте. Дневной километраж: 18 км

День 7-ый

Еще один непростой день, нас ожидает долгая дорога и бездорожье, которые приведут нас в место с романтичным названием и невероятной атмосферой - в бухте Айвазовского. На самом деле, местные жители никогда так не называют это место и предпочитают название Церковная бухта. Это связано с японскими временами, когда здесь располагалась деревня с синтоистской церковью. Дневной километраж: 22 км

День 8-ый

Дневка. Отправимся на гору Брусилова, с которой откроется вид на бухту Дельфин, бухту Церковная и другие окрестности. По желанию можно будет остаться в лагере отдыхать, фотографироваться и гулять по пляжу. Дневной километраж: 8 км

День 9-ый

Пересекаем остров и отправляемся ко второму по величине населенном пункту Шикотана, селу Крабозаводское. Здесь нас ждет живописная Крабовая бухта и кладбище кораблей. После обеда переезд в Малокурильское, разбиваем лагерь недалеко от поселка. Дневной километраж: 17 км

День 10-ый

На рассвете отправляемся радиально на самую высокую гору острова - гору Шикотан 412м. Главное ее богатство - это виды, которые открываются вокруг. В хорошую погоду можно увидеть соседние острова Итуруп и Кунашир с красавцами вулканами. Восхождение на гору несложное, особенно в хорошую погоду. Путь займет 4-5 часов туда-обратно. Возвращаемся в лагерь, собираем вещи и отправляемся в порт. Прощаемся с Шикотаном и в 13.00 садимся на паром, который умчит нас обратно на Сахалин. Пройдем через Кунашир и сделаем 5 часовую остановку на Итурупе. Дневной километраж: 8 км

День 11-ый

Вечером в 20.00 прибываем в порт города Корсаков. Мы вернулись на Сахалин! Отдыхаем после длительного плавания.

День 12-ый

Запасной день на случай непогоды. Продолжается наша программа на Сахалине. Едем на заброшенные японские мосты - "Чертов" и "Ведьмин" мост. Доезжаем до посёлка Николайчук, дальше пойдем пешком около часа и выйдем прямо к Чертову мосту. Это уникальное и грандиозное железнодорожное сооружение построено японцами в 1920-х годах. Мост высотой 40м и длинной 125м действительно впечатляет. Возле моста есть тоннель длинной почти 900 метров, в него мы и отправимся. Пройдя два тоннеля и пару километров выходим к Ведьмину мосту. Этот мост попроще, но зато выше и является на Сахалине самым высоким. Гуляем, фотографируемся и возвращаемся обратно к станции Николайчук. Обязательно заедем в Холмск посмотреть на Японское море, желающие смогут искупаться. Дневной километраж: 14 км

День 13-ый

Прощаемся с Дальним Востоком. Трансфер привезет нас в аэропорт к рейсу на 15.10. Вылет домой.

^* Маршрут может быть изменен в случае непогоды или другой необходимости

В рюкзаке

Очень важно подобрать соответствующее снаряжение для каждого похода. Правильно подобранное оборудование - залог вашего хорошего настроения и кофморта на маршруте. Личное снаряжение должно весить не больше 9-13 кг и занимать около 2/3 объёма рюкзака. Не забывайте, что вам ещё нести часть общественного снаряжения и модули с едой.

Снаряжение

Назначение:

В экспедиционном рюкзаке вы будете носить все личное и часть группового снаряжения на протяжении всего похода. Личные вещи должны занимать не более 60% рюкзака! Объём: Идеальный объём 90 литров для мужчин, 70 литров для женщин. Наличие поясного ремня обязательно! Все ваши вещи должны умещаться внутри рюкзака. Навешивая что-либо снаружи, вы рискуете это потерять или порвать о кусты. Мужской рюкзак должен быть не менее 80 литров, женский - не менее 60 литров.

Важные характеристики:

Вместительность, наличие поясного ремня, анатомическая спина, вшитый каркас, широкие удобные лямки, водоотталкивающая ткань, наличие непромокаемой накидки, легкий вес. Выбор и подгонка рюкзака: Для походов длительностью до 14 дней хороши треккинговые или альпинистские рюкзаки, с вшитым дном, широкими лямками, боковыми и задним карманом (см. Важные характеристики). Рюкзак должен плотно прилегать к спине всей задней спинкой, а не стоять на пояснице, не свисать ниже ее. Достигается это выбором рюкзака по росту и правильной подгонкой лямок. Если они коротки, то будут больно врезаться в плечи, если длинный рюкзак отвиснет, нести груз станет неудобно. При подгонке рюкзака важно правильно распределить вес между плечами и поясницей с помощью ремня. Укладка рюкзака: Собирая рюкзак, надо прежде всего уложить к спине мягкие вещи; спальник, куртку, свитер и т. д. Но далеко не все знают, что мало расстелить их равномерно вдоль всей спины. Надо, чтобы внизу спины образовался небольшой мягкий валик. Тогда вес груза распределится между плечами и поясницей. Иначе рюкзак будет сильно оттягивать плечи. Поэтому важно следить за тем, чтобы вещи в средней части не занимали по объему больше места, чем в нижней и верхней, тогда рюкзак не приобретает шарообразной формы. Тяжелые вещи при укладке рюкзака лучше класть вниз, а не сверху и ближе к спине и не кнаружи (конечно, не забывая про мягкую прокладку вдоль спины). Если в рюкзаке остается пустое место, то свободное пространство следует заполнять, укладывая вещи друг на друга, чтобы рюкзак рос вверх, а не в ширину. Укладывая рюкзак, надо помнить, что в результате тряски, возникающей при ходьбе, неплотно уложенные вещи начинают смещаться. Поэтому надо соблюдать два правила. Во-первых, стараться уложить вещи, учитывая их центр тяжести, так, чтобы предметы при ходьбе не смещались. Во-вторых, надо уложить вещи так, чтобы они распирали друг друга, взаимно удерживаясь в заданном положении. Не надо бояться туго набивать рюкзак и размещать некоторые вещи, прилагая усилие. Снаружи хорошо видно, где ткань рюкзака туго натянута и ничего больше не поместится, а куда можно положить еще что-нибудь. Если всё же в рюкзаке не хватает места и приходится некоторые вещи привязывать снаружи, их лучше крепить поверх рюкзака, скажем, под клапаном, либо снизу под дном рюкзака. Под клапан удобно положить куртку, рубашку или плащ, чтобы они были под рукой. Наружные карманы рюкзака можно использовать по-разному. Некоторые туристы советуют постоянно держать там мелкие вещи, которые могут легко затеряться в рюкзаке, например, туалетные принадлежности или индивидуальную посуду. Другие не рекомендуют делать карманы постоянным местом хранения каких-либо определенных вещей, а класть туда то, что может, судя по обстановке понадобиться в пути. Перед походом любой рюкзак надо тщательно проверить.

Назначение:

Пенка подкладывается под спальный мешок и служит прокладкой между дном палатки и вашим спальным мешком. Коврик, к тому же, смягчает неровности под дном палатки. Оптимальный вариант - традиционный ижевский коврик. Ижевские коврики недорогие, но надежные. Они прослужат долгие годы и пригодятся не только в походах, но и на пляже, в спортзале и на пикниках. Бывают разной толщины (8-12-16 мм). Для обычных походов достаточно минимального. Для Эльбруса и зимы - потолще. Самонадувающиеся коврики требуют слишком бережного обращения. Не стоит покупать в гипермаркетах быстро рвущиеся пенки. Можно брать чехол для пенки. На сегодняшний день на рынке есть три основных типа пенок приличного качества: двух-трехслойные ижевские коврики (самые недорогие, отличного качества, легкий вес), XLPE пенки (по фактуре похожи на коробки из-под куриных яиц: малый вес, рифленые, рассчитаны на очень низкие температуры, не дешевые), самонадувающиеся коврики (если выбрали самонадувающийся коврик, не берите самый дешевый, велик шанс, что он вас подведет. Дорогие варианты - очень комфортны для применения и почти не уступают в весе). Коврики с фольгированной поверхностью очень легки, но быстро рвутся, не дают необходимого комфорта. Надувные коврики (не туристические, типа матрасов) - очень тяжелые, не подходят для отрицательных температур, могут проколоться. Однослойные тонкие пенки, купленные в сетевых гипермаркетах (Лента, Окей, Спортмастер) как правило не пригодны для длительного использования.

Важные характеристики:

Теплоизоляция, смягчение неровностей поверхности, легкий вес.