Сахалин + Кунашир. Активный тур без рюкзаков

Цена

95 400 ₽

Выбрать дату

В этот поход места закончились

Инструкторы

Матвей Игошин
Маргарита Булгакова

Длительность

11 ^дней

Длина

100 ^км

Сложность

2/5

Максимум мест

20 ^чел

Давайте с нами!

Программа похода состоит из двух частей - Сахалин и Кунашир. На Сахалине мы посетим самые знаковые и интересные достопримечательности - заброшенный японский маяк Анива, железнодорожные мосты Ведьмин и Чертов, а также бухту Тихая и хребет Жданко. На Кунашир отправимся на самолете и с высоты птичьего полета посмотрим на Японию и острова Курильского архипелага. На острове нас ждут радиальные прогулки налегке на действующие вулканы Менделеева и Головнина, а также посещение знаменитого Столбчатого мыса.
Программа сильно зависит от от погодных условий и от графика авиатранспорта, который каждый год меняется. Маршрут подходит и для опытных туристов и для новичков с хорошей физической подготовкой, готовых к возможным суровым погодным условиям и длительным переходам.

Группа ВКонтакте Как пойти с нами

План по дням

День 1

Прилетаем утром в Южно-Сахалинск. Встреча в аэропорту. Трансфер в хостел. Сегодня свободная программа, дадим своему организму адаптироваться к смене часового пояса и климата. У нас будет целый день, чтобы познакомиться с Южно-Сахалинском. Как можно провести этот день? Отдохнуть и выспаться. Всё-таки за плечами непростой 8-ми часовой перелет из Москвы. Или можно посетить местные достопримечательности и погулять по Южно-Сахалинску – городу с богатой историей, здесь правда есть что посмотреть! В 20:00 собираемся в хостеле на брифинг.

День 2

Ранний подъем, завтрак. Сегодня нас ждёт один из самых впечатляющих дней нашего путешествия - водная прогулка к маяку Анива. Выезжаем в поселок Новиково, чтобы на лодках отправиться на самый юг Тонино-Анивского полуострова. Маяк был установлен японцами в 1939 году на небольшой скале Сивучья, возле труднодоступного скалистого мыса Анива. Здесь встречается холодное Охотское море и теплый Анивский залив, поэтому нередки туманы и сильные ветра. Высота маяка 31 метр, башня имеет 9 этажей. В данный момент маяк заброшен и не действует. После осмотра маяка отправимся в обратный путь и остановимся на перекус в районе Мраморного мыса. Во время морских переходов мы можем встретить сивучей, чаек, нерп, дельфинов, китов и касаток. Возвращаемся в Южно-Сахалинск около 18 вечера. Ужин в кафе или хостеле.

День 3

Интересный и непростой день. Отправляемся на хребет Жданко в бухту Тихую - еще одна значимая достопримечательность Сахалина. Рано утром переезжаем из Южно-Сахалинска к подножию хребта (2-3 часа в пути). По дороге заезжаем в поселок Взморье - крабовый рынок, бескрайнее Охотское море, остатки древнего японского храма. После небольшой паузы отправляемся дальше. Хребет Жданко – геологический памятник природы. Он сформирован лавовыми потоками и имеет протяженность в 13 км. Многочисленные скальные гребни, эдельвейсы, брусника, красника и шикша и самое главное - потрясающие виды. Полное прохождение хребта - технически сложное и требует от участников специальной подготовки и использования дополнительного страховочного снаряжения. Поэтому мы не будем покорять высшую точку хребта, а дойдем до крайней безопасной точки на маршруте, отдохнем, пофотографируемся, насладимся видами и отправимся в обратный путь. В бухте Тихой сделаем обед - здесь действительно тихо, безлюдно и безумно красиво. Дневной переход: 12 км

День 4

Утром вылетаем на Кунашир. Через полтора часа мы на месте, после проверки погранпропусков переезжаем на Андреевский кордон заповедника "Курильский", где проведем 3 ночи. Разбиваем лагерь, готовим обед. После обеда прогуляемся по побережью. Ужин. Дневной переход: 5км

День 5

Сегодня по плану путешествие в кальдеру вулкана Головнина. Трансфер привезет нас к подножию вулкана, дальше отправляемся пешком. По пути отмечаемся на кордоне, знакомимся с правилами нахождения на территории кальдеры и отправляемся осматривать вулкан. Поднимемся на кромку кратера, сходим к Кипящему озеру, искупаемся в теплых ручьях и озере Горячем. Очевидно, почему эти озера получили такое название - деятельность вулкана всё еще продолжается. Вулкан Головнина невысокий, всего 541м, но знаменит своей кальдерой, диаметром почти 5 км! На дне кальдеры 4 небольших вулканических купола, 2 взрывных кратера, озера, горячие ключи и грязевые котлы. Вулкан извергался последний раз в 1998 году. Проведем целый день на вулкане. Вечером возвращаемся на кордон. Ужин. Дневной переход: 18 км

День 6

Сегодня отправимся еще на один вулкан - Менделеева. Трансфер отвезет нас на 17-ый км. Восхождение займёт около 5 часов. Нас ждет путь по зарослями бамбука. Через 2 часа мы оказываемся на сульфатном поле, наблюдаем мощные выделения газа и громкий шум. Здесь находятся одни из самых гигантских фумарол в мире. Еще немного и достигаем высшей точки вулкана Менделеева (887 метров). Дневной переход: 10 км

День 7

После завтрака трансфер привезет нас к началу эко-тропы "Столбовская", откуда мы отправимся к знаменитому мысу Столбчатый - это визитная карточка Кунашира, охраняется наследием ЮНЕСКО. Мыс сложен наслоениями базальтовых лав вулкана Менделеева в виде 5-ти и 6-тигранных колонн разных размеров. Место впечатляет! Гуляем по мысу, фотографируемся. На обратном пути посетим Столбовские горячие источники. Выходим в поселок Третьяково, переезжаем на кордон. Ужин. Дневной переход: 12 км

День 8

Трансфер отвезет нас в главный центр Кунашира - пгт Южно-Курильск. Поселок небольшой, население около 8000 жителей. Прогуляемся по улочкам, посетим краеведческий музей, который негласно признан лучшим музеем Сахалинской области, по побережью дойдем до Чертова пальца - огромный скальный останец. Перекусим и отправимся к озеру Лебяжье, главное достопримечательность которого скала Парус. Трансфер отвозит нас обратно на кордон. Ужин. Дневной переход: 20км

День 9

Трансфер отвозит нас в аэропорт. Прощаемся с Кунаширом и вылетаем на Сахалин. Заселяемся в хостел, гуляем по вечернему Южно-Сахалинску.

День 10

Запасной день на случай задержки самолета из Южно-Курильска. Если самолет прилетает по плану накануне, отправляемся на экскурсию к заброшенным японским железнодорожным мостам Чертов и Ведьмин. Едем в портовый горд Холмск – который является морскими воротами Сахалина, после которого сворачиваем к посёлку Николайчук, дальше пойдем пешком около полутора часов и выйдем прямо к Чертову мосту. Это уникальное и грандиозное железнодорожное сооружение построено японцами в 1920-х годах. Мост высотой 40м и длинной 125м действительно впечатляет. Возле моста есть тоннель длинной почти 900 метров, в него мы и отправимся. Пройдя два тоннеля и пару километров выходим к Ведьмину мосту. Этот мост попроще, но зато выше и является на Сахалине самым высоким. Гуляем, фотографируемся, обедаем и возвращаемся обратно к автобусу. На обратном пути заедем на пляж в Яблочное, искупаемся в Японском море. Дневной переход: 14 км

День 11

Вылет домой. Трансфер привезет группу в аэропорт к рейсу на 15:00

^* Маршрут может быть изменен в случае непогоды или другой необходимости

Ближайшие даты

14 — 24 авг 2022

Матвей Игошин и Маргарита Булгакова

Мест нет

25 авг — 4 сен 2022

Маргарита Булгакова

Мест нет

Входит в стоимость

5 ночей в уютном хостеле Южно-Сахалинска
трёхразовое питание на маршруте
трансферы в/из аэропорт
билеты на самолет Южно-Сахалинск – Южно-Курильск – Южно-Сахалинск
все трансферы на Кунашире и Сахалине
морская прогулка на маяк Анива
пропуск в заповедник "Курильский"
кемпинговые сборы за проживание на территории заповедника
оформление пропуска в пограничную зону
прокат группового снаряжения (горелки, котлы и пр.)
доставка авиапочтой на Сахалин модулей с едой и общественным снаряжением
регистрация группы в МЧС
услуги инструкторов
страховка от несчастного случая

Не входит в стоимость

авиабилеты до Сахалина и обратно (от 23800 рублей)
прокат личного снаряжения: рюкзак, спальник, пенка и т.д.
питание в Южно-Сахалинске (от 3000 рублей)

Скидки и условия бронирования

2000 рублей

Для тех, кто идет с нами в длинный поход НЕ в первый раз

Как забронировать место в группе?

1. Внести предоплату в размере 23000 рублей.
2. Вариант временной брони по билетам: после заявки по согласованию с диспетчером купить авиабилет на даты похода. После этого в течение 21 дня нужно внести предоплату, иначе бронь аннулируется.
3. Полная оплата не позднее чем за 30 дней до начала похода.

Цена

95 400 ₽

Выбрать дату

В этот поход места закончились

Инструкторы

Матвей Игошин
Маргарита Булгакова

Информация о билетах

В продаже дешевые прямые билеты от авиакомпании Россия - 23800 рублей туда-обратно с багажом. Билеты быстро заканчиваются, торопитесь!

Встреча в аэропорту и трансфер приурочены к рейсу, который прибывает из Мск 14.08.2022 в 09:15, вы можете прилетать в другое время в этот день или заранее в другой день, но тогда самостоятельно добираетесь до хостела на такси.
После маршрута 24.08.2022 организован групповой трансфер в аэропорт Южно-Сахалинска к рейсу на 15:00 в Москву. Можно улетать другими рейсами в этот день после 15:00, но тогда добираетесь до аэропорта самостоятельно.
По желанию можно задержаться на Сахалине еще на несколько дней и посмотреть достопримечательности, которые не входят в нашу программу.
При покупке билетов обращайте внимание на багаж, рюкзаки весят не меньше 20 кг.

Загрузка...

Список вещей

Очень важно подобрать соответствующее снаряжение для каждого похода, ведь это залог вашего хорошего настроения и кофморта на маршруте. Погода на Курильских островах переменчива и часто непредсказуема. Может стоять изнуряющая жара, а можно попасть в настоящую непогоду - затяжные дожди и сильный ветер. Довольно ощутим перепад температуры днём и ночью, поэтому теплые вещи обязательно должны быть в нужном количестве. Личное снаряжение должно весить 10-15 кг, у нас поход без рюкзаков, но всё равно вам нужно будет их поднимать, чтобы загрузить в машину или донести до лагеря, поэтому советуем не брать много лишних вещей.

Снаряжение

Назначение:

В экспедиционном рюкзаке вы будете носить все личное и часть группового снаряжения на протяжении всего похода. Личные вещи должны занимать не более 60% рюкзака! Объём: Идеальный объём 90 литров для мужчин, 70 литров для женщин. Наличие поясного ремня обязательно! Все ваши вещи должны умещаться внутри рюкзака. Навешивая что-либо снаружи, вы рискуете это потерять или порвать о кусты. Мужской рюкзак должен быть не менее 80 литров, женский - не менее 60 литров.

Важные характеристики:

Вместительность, наличие поясного ремня, анатомическая спина, вшитый каркас, широкие удобные лямки, водоотталкивающая ткань, наличие непромокаемой накидки, легкий вес. Выбор и подгонка рюкзака: Для походов длительностью до 14 дней хороши треккинговые или альпинистские рюкзаки, с вшитым дном, широкими лямками, боковыми и задним карманом (см. Важные характеристики). Рюкзак должен плотно прилегать к спине всей задней спинкой, а не стоять на пояснице, не свисать ниже ее. Достигается это выбором рюкзака по росту и правильной подгонкой лямок. Если они коротки, то будут больно врезаться в плечи, если длинный рюкзак отвиснет, нести груз станет неудобно. При подгонке рюкзака важно правильно распределить вес между плечами и поясницей с помощью ремня. Укладка рюкзака: Собирая рюкзак, надо прежде всего уложить к спине мягкие вещи; спальник, куртку, свитер и т. д. Но далеко не все знают, что мало расстелить их равномерно вдоль всей спины. Надо, чтобы внизу спины образовался небольшой мягкий валик. Тогда вес груза распределится между плечами и поясницей. Иначе рюкзак будет сильно оттягивать плечи. Поэтому важно следить за тем, чтобы вещи в средней части не занимали по объему больше места, чем в нижней и верхней, тогда рюкзак не приобретает шарообразной формы. Тяжелые вещи при укладке рюкзака лучше класть вниз, а не сверху и ближе к спине и не кнаружи (конечно, не забывая про мягкую прокладку вдоль спины). Если в рюкзаке остается пустое место, то свободное пространство следует заполнять, укладывая вещи друг на друга, чтобы рюкзак рос вверх, а не в ширину. Укладывая рюкзак, надо помнить, что в результате тряски, возникающей при ходьбе, неплотно уложенные вещи начинают смещаться. Поэтому надо соблюдать два правила. Во-первых, стараться уложить вещи, учитывая их центр тяжести, так, чтобы предметы при ходьбе не смещались. Во-вторых, надо уложить вещи так, чтобы они распирали друг друга, взаимно удерживаясь в заданном положении. Не надо бояться туго набивать рюкзак и размещать некоторые вещи, прилагая усилие. Снаружи хорошо видно, где ткань рюкзака туго натянута и ничего больше не поместится, а куда можно положить еще что-нибудь. Если всё же в рюкзаке не хватает места и приходится некоторые вещи привязывать снаружи, их лучше крепить поверх рюкзака, скажем, под клапаном, либо снизу под дном рюкзака. Под клапан удобно положить куртку, рубашку или плащ, чтобы они были под рукой. Наружные карманы рюкзака можно использовать по-разному. Некоторые туристы советуют постоянно держать там мелкие вещи, которые могут легко затеряться в рюкзаке, например, туалетные принадлежности или индивидуальную посуду. Другие не рекомендуют делать карманы постоянным местом хранения каких-либо определенных вещей, а класть туда то, что может, судя по обстановке понадобиться в пути. Перед походом любой рюкзак надо тщательно проверить.

Назначение:

Пенка подкладывается под спальный мешок и служит прокладкой между дном палатки и вашим спальным мешком. Коврик, к тому же, смягчает неровности под дном палатки. Оптимальный вариант - традиционный ижевский коврик. Ижевские коврики недорогие, но надежные. Они прослужат долгие годы и пригодятся не только в походах, но и на пляже, в спортзале и на пикниках. Бывают разной толщины (8-12-16 мм). Для обычных походов достаточно минимального. Для Эльбруса и зимы - потолще. Самонадувающиеся коврики требуют слишком бережного обращения. Не стоит покупать в гипермаркетах быстро рвущиеся пенки. Можно брать чехол для пенки. На сегодняшний день на рынке есть три основных типа пенок приличного качества: двух-трехслойные ижевские коврики (самые недорогие, отличного качества, легкий вес), XLPE пенки (по фактуре похожи на коробки из-под куриных яиц: малый вес, рифленые, рассчитаны на очень низкие температуры, не дешевые), самонадувающиеся коврики (если выбрали самонадувающийся коврик, не берите самый дешевый, велик шанс, что он вас подведет. Дорогие варианты - очень комфортны для применения и почти не уступают в весе). Коврики с фольгированной поверхностью очень легки, но быстро рвутся, не дают необходимого комфорта. Надувные коврики (не туристические, типа матрасов) - очень тяжелые, не подходят для отрицательных температур, могут проколоться. Однослойные тонкие пенки, купленные в сетевых гипермаркетах (Лента, Окей, Спортмастер) как правило не пригодны для длительного использования.

Важные характеристики:

Теплоизоляция, смягчение неровностей поверхности, легкий вес.